拖車運(yùn)輸開始于20世紀(jì)20年代初。初的汽車列車由汽車和1～2輛全掛車組成，這種汽車列車行駛穩(wěn)定性較差。后來出現(xiàn)了鞍式牽引車和半掛車組成的汽車列車
國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟(jì)的一個重要方面，應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容，
江海聯(lián)運(yùn)是指貨物不經(jīng)中轉(zhuǎn)，由同一艘船完成江河與海洋運(yùn)輸?shù)娜踢\(yùn)輸方式。江海聯(lián)運(yùn)的操作主要分為兩個部分，即江段運(yùn)輸和海上運(yùn)輸。
“新絲路號”中歐中亞國際班列，是為落實國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，切實融入新疆維吾爾自治區(qū)向西開放“五大中心”建設(shè)
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。
我們可根據(jù)客戶的目的地和時效要求，提供由中俄班列鏈接的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)（鐵路、公路、海運(yùn)、空運(yùn)）從中國各地到中亞、歐洲、俄羅斯往返的運(yùn)輸。
澳新線主要分為澳洲東岸、西岸約35個港口，新西蘭約35個港口，及巴布亞新幾內(nèi)亞、新喀里多尼亞等南太平洋群島的40多個港口。
